Database error: Invalid SQL: select * from kra_comment where pid='22671' and iffb='1' order by id limit 0,10
MySQL Error: 1032 (Can't find record in 'kra_comment')
#0 dbbase_sql->halt(Invalid SQL: select * from kra_comment where pid='22671' and iffb='1' order by id limit 0,10) called at [E:\phpweb\phpwebsite\1011kra\63965966\includes\db.inc.php:54] #1 dbbase_sql->query(select * from {P}_comment where pid='22671' and iffb='1' order by id limit 0,10) called at [E:\phpweb\phpwebsite\1011kra\63965966\comment\module\CommentContent.php:167] #2 CommentContent() called at [E:\phpweb\phpwebsite\1011kra\63965966\includes\common.inc.php:551] #3 printpage() called at [E:\phpweb\phpwebsite\1011kra\63965966\comment\html\index.php:13] 留言点评--晋红兵
轮播广告
网站标志
点评搜索
 
 
会员登录
登录账号:
登录密码:
验 证 码:
您好,您已登录
您有条新到站内短信
会员中心 退出登录
 
 
点评详情
发布于:2019-5-17 03:57:45  访问:3 次 回复:0 篇
版主管理 | 推荐 | 删除 | 删除并扣分
Entrevista a Federico Virasoro, empresario naviero de Argentina.
Financiación
El leasing es un sistema muy particular en el que el Banco Nación da el dinero, pero una vez que la barcaza está construida. O sea que es una posfinanciación, y uno tiene que conseguir la prefinanciación para hacer la obra. A partir de ese momento, con la prefinanciación propia de la I y de la II, logramos la posfinanciación de la segunda. Y de ahí logramos empezar con la cadena de financiamiento para continuar con el proceso de construcción. Rompimos con el mito de que en la Argentina no se puede construir. Con que la mano de obra no es la adecuada y que los empresarios argentinos lo único que quieren es recibir los créditos para hacerse del dinero y después no construir. Hay excepciones, como es la nuestra, que tenemos un objetivo claro. Porque Entrevista a Federico Virasoro, empresario naviero de Argentina. estamos totalmente convencidos de que la única manera de desarrollar esta industria es de esta manera. No le pido lo mismo al resto de los armadores porque son riesgos muy grandes los que hay que tomar.

La empresa
Nosotros somos una empresa ciento por ciento argentina. Todos los barcos tienen bandera argentina. Siempre la tuvieron y la mantuvimos más allá de la 1772 y todos los decretos de conveniencia. Esto nos generó serios problemas financieros pero, así y todo, seguimos adelante.

Asimetrías
Hoy, les digo, construir en la Argentina sale más caro que importarla. Traemos una embarcación cero kilómetro construida en China y el arancel que paga es cero. Nosotros, para construir, las chapas las tenemos que importar. Aproximadamente 90 por ciento de los insumos en la construcción de una embarcación argentina son importados, y tenemos que pagar los derechos de importación. No puede ser que se castigue al desarrollo de la industria de la construcción en la Argentina de esta manera, impositivamente, versus traer embarcaciones del exterior que tienen arancel cero.

Hay algo que está mal y debemos modificarlo.
Estoy bastante preocupado por lo que se viene. Porque mientras nosotros no terminamos de ponernos de acuerdo y el Estado y el gobierno no terminan de interpretar cuál es la problemática de la industria naval y de la marina mercante argentina, el mundo sigue desarrollándose, creciendo y avanzando, y nosotros estamos muy estancados. Hoy por hoy, en nuestro rubro -nosotros nos dedicamos exclusivamente al transporte de hidrocarburos, no nos dedicamos a otra cosa- el transporte de hidrocarburos tiene imposiciones de Marpol, de la OMI y de la Prefectura para la navegación fluvial, donde se obliga a los barcos a que sean de doble casco y se les impone un frezze out, que es una fecha de muerte, a los barcos de casco simple para ser renovados por doble casco, y lo digo con mucho dolor. Es una autocrítica como argentino, quizá por no haber sido todos protagonistas en su momento, hoy lo debemos ser. Cuando se discutía en la OMI la incorporación del doble casco, el resto de los países, por ejemplo, Brasil, no apoyó esa postura hasta que sus astilleros y sus líneas crediticias no estuvieran en línea para hacer frente a lo que se venía.

Nosotros, lamentablemente, no estuvimos a la altura de las circunstancias y esto nos agarró de sorpresa.
共0篇回复 每页10篇 页次:1/1
共0篇回复 每页10篇 页次:1/1
我要回复
回复内容
验 证 码
看不清?更换一张
匿名发表 
访问统计